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读一点世界史 1_武汉大学历史系《读一点世界史》编写组编_1106·98

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东西新航路的开辟东西新航路的开辟,是指十五世纪末至十六世纪初,随着资本主义的产生,西欧各国为了向海外扩张,对通往东方航路的新探寻。欧洲殖民主义者的这种早期海外扩张活动,揭开了西欧各国资本原始积累①时期的重要一幕。十三、十四世纪,欧洲与东方贸易已日益发展。当时东西方商路主要有三条:一条是从中亚由陆路沿里海、黑海到小亚细亚,一条是先由海道到波斯湾,然后由陆路经两河流域即现在伊拉克一带到地中海东岸叙利亚等地;第三条是先由海道到红海,然后再由陆路到埃及亚历山大里亚。三条商道都通到地中海东部。因此地中海区的城市,特别是意大利的威尼斯、热那亚、佛罗伦萨等,便垄断着欧洲与东方的贸易。到十五世纪中期,东西贸易的通道被新兴的土耳其帝国所控制。地中海一带城市的商人受到影响,再无厚利可图。而欧洲社会对东方商品的需求,又日益增大。西欧各国商人便迫切要求开辟一条直达东方的新航线。①资本主义生产方式确立以前,通过厨占农民土地、掠夺殖民地和贩卖奴隶等罪恶活动,把大量的生产资料和货币集中到资本家手中,同时又造成庞大的雇佣工人以伍。这种用暴力使小生产者同生产资料分离和货币资本积累的过程,就叫做资本原始积累。近代殖民主义是伴随着欧洲资本主义的萌芽和发展而产生的。十五、十六世纪的西欧,正当资本主义萌芽、产生的时期。商品经济的发展,推动各国的海外扩张和寻找新市场的活动。在商品经济发展的同时,各国对货币和贵金属的需求,也越来越难以满足。流传很广的《马可波罗行记》,对于富庶的东方,作了许多令人神往的描述。在怀着黄金梦的商人、航海家、冒险家的心目中,仿佛东方遍地都是黄金。为了能够踏上“黄金国”,他们甘冒险恶的风涛,全力探索海上的航道。当时,西欧好儿个国家都已完成统一和中央集权化的过程。得到城市新兴中产阶级支持的封建王朝,由于利害相连,积极推行商人所迫切要求的海上扩张政策。劳动人民在长期生产斗争中发展起来的造船和航海技术,早在十三世纪已由中国西传的罗盘针的应用,以及地理知识的扩大,又为新航路的开辟提供了必要的条件。扮演第一批殖民主义者角色的是西班牙、“葡萄牙两国的商人和封建主。西欧最早致力于探寻通往东方航路的是葡萄牙人。一四一五年,葡萄牙殖民主义者侵入非洲西北海岸,占领休达城,建立了最早的一个殖民据点。接着,又沿非洲西海岸南下,占领大西洋中的马德拉群岛和阿速尔群岛,于十五世纪七十年代初到达几内亚,在加纳海岸建立殖民据点。一四八六年,迪亚士率领探航队到达非洲最南端好望角。一四九七年七月,达·伽马率领一百多名水手、四只船,越过好望角到非洲东岸,于一四九八年五月,经印度洋到达印度西南的卡里库特港。他们满载东方的特产而归,获得的纯利竟达这次航行费
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