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柴油机燃油机喷射系统 译文集_悆安博之等著 贾锡印 田忠魁译_15034·2099

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柴油机燃油机喷射系统 译文集_悆安博之等著 贾锡印 田忠魁译_15034·2099
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2.高压油管内一元不稳定流动理论…743,管路内的不稳定现象…………………78六、燃油喷射系统的设计………921.平均喷射特性一气缸内的工作循环和喷射的关系〔2)…942.燃油泵凸轮形状及其它一间断喷射和二次喷射(6(8)…993,喷射率的精确计算一一喷射系统的模拟………1074.凸轮的调正一喷射延迟和着火延迟…108七、特殊喷射方式与机构(船用柴油机的二级喷射)…112八、保持燃油喷射系统的性能,在设计和使用上应注意的一些问题…1311.在设计和使用喷油嘴时应注意的问题……1312,燃油喷射系统的试验及发生的故障…………136一、高速柴油机的燃油喷射系统理论店安博之1.概柴油机的输出功率和效率,与喷入燃烧室中的燃料雾化性能有很大关系。在燃烧室中形成最适合燃烧的混合气是燃油喷射系统的任务,发动机的性能在很大程度上取决于采用什么样的喷射系统。混合气形成的最佳条件是根据发动机的要求由喷射系统i来决定的。这里所说的喷射系统是指喷油泵、高压油管、喷油嘴和调速器而言。喷射系统的供给条件分为时间方面的和空间方面的。燃油的供给时间主要是由燃料离开喷油嘴到喷射结束这一过程中发生的问题来确定,如喷射时刻、喷射持续期、喷射率、不规则喷射等。燃料供给在空间方面的条件是指燃料从喷油嘴喷出之后的外部现象,即燃料颗粒的直径、分布、贯穿度、分散程度等。这些虽然是喷射系统的外部问题,但在很大程度上是由燃烧室和喷射系统本身来决定的。因此,燃料喷射的最终结果是要知道在空间范围内所具有的立体图形是如何随时间变化的。并且,这些混合气形成问题,应和燃烧室的问题一起考虑,不能各个论述。可是在迄今为止的研究阶段要达到上述的最终目的还需要一定时间的努力。
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