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著作。就每一单本书来说，要求作者应有深厚的科学研究功底或工程实践经验，所编著作有独到的体系和见解，能反映国内外本领域发展历程、主要流派、最新成果和发展趋势，争取出精品、创品牌。为了切实地推动这项事业，中国地理信息系统协会邀请了一批具有不同专业背景，活跃在GIS科研、工程、教学、产业、管理和出版前沿的专家、学者担任丛书编委，具体地组织本丛书的选题、审稿等工作，面向全国发布指南和征集著作。这项出版工作从一开始就得到了徐冠华院士、陈述彭院士、李德仁院士等的热心指导，并得到了科技部高新技术司等政府部门的鼎力支持。我们相信，经过丛书编委会和全国GS专家、科学出版社的通力，将会有一大批反映我国GS研究和实践水平、在内容和形式上与国际同类著作接轨的GS优秀专著面世，这将会有力地推动我国GS科学理论体系的形成和发展，成为我国GIS科技创新一个新的亮点。中国地理信息系统协会《地理信息系统理论与应用丛书》编委会2003年9月25日前言基于位置的服务(Location Based Service,LBS),顾名思义，可以理解为与地理位置相关的信息服务。众所周知，地理信息系统(Geographic Infortion Sys-tm,GIS)技术的主要特点就是能够向用户提供与空间位置相关的信息。从这个角度来看，几乎所有的基于GS的信息服务都属于基于位置服务的范畴，我们可称之为广义的LBS服务。另一方面，随着计算机技术、无线通讯技术、定位技术(Positioning)、Internet技术及移动计算(Mobile Computing)技术的飞速发展，由移动通信和互联网的融合而形成的移动环球网(Mobile Web)使用户在任何地点、任何时间都能通过移动终端产获取各种信息服务，其中包括与移动终端用户所在地理位置相关的服务。我们可以称这种通过移动终端而获得的定位服务为狭义的LBS服务，本书中所讨论的LBS主要是指这一种。智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)是新兴的交叉学科，是先进的信息处理技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等在运输管理体系的综合运用，其目的是提高交通效率、减少交通对环境的污染和其他影响、增进交通安全。TS与LBS都是当前世界最具活力的新的经济增长点，具有极大的市场潜力和应用前景。地理信息是TS和LBS的重要支撑平台，是各类社会经济信息及交通信息的空间定位框架。导航是TS与LBS中最重要的应用之一，其中车辆自主导航与自动驾驶对于地理数据的要求最高，也最全面。可以说，满足了车辆自主导航与自动驾驶需求的地理数据库就能够满足大多数的TS和LBS应用，因而一般对于支持TS、LBS地理数据库的研究与开发也都首先基于导航系统的需求。人们习惯上将支持TS、LBS的地理数据库叫做“导航地理数据库(Geo-Spatial Database for Navigation或Navigable Geo-Spatial Database)”,简称“导航数据库(Navigable Database)”。导航数据库的主要服务对象是TS与LBS,在数据建模技术、数据组织与管理技术、数据生产技术乃至产品服务等方面与传统的地理数据有很大的不同，需要加以专门的研究与开发。笔者长期从事空间数据库的理论研究与实际工程设计及应用，对空间数据库有较深的理解与建设经验。近年来涉足导航数据库的研究与设计，承担了多项国家与产业界，对TS和LBS领域的应用需求有一定的了解。自2000年起，对当前为欧美及日本广泛采用的导航数据标准“地理数据文件(Geographic Data Files,GDF)”进行了深入的研究。2001年中国全球定位系统
