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序随着道路交通事故的不断增长，道路交通伤害已成为一个重要但又易被忽视的公共安全问题，人们必须协同努力开展持续有效的预防工作。在人们每天所面对的各种问题中，道路交通伤害是最复杂也是最危险的。据估计，全世界每年约有120万人死于道路交通伤害，受伤者多达5000万人。如果不采取强有力的预防措施，今后20年中道路交通伤害的死亡和受伤人数将增加65%左右。总之，道路交通安全问题构成了对全球公共安全的一个重大挑战，我国也是如此。2005年全国公安交通管理部门共受理一般以上道路交通事故450254起，这些事故导致98738人死亡、469911人受伤以及18.8亿元经济损失，交通安全形势严峻。为减少伤亡、保护财产和促进可持续发展，各级政府都做出了巨大努力，但效果还是不十分明显，可见我国的道路交通安全工作还任重道远。这就需要各级政府、产业界和非政府组织对这一问题有更深刻的认识，并做出明智的决策，以便那些已被证明是科学而且有效的预防道路交通伤害的策略得以实施。面对着减少道路交通伤亡的挑战，任何有效的应对措施的落实，都需要有关方面做出巨大努力。高等学校，作为培养高层次人才和科技发展的重要基地，肩负着科技强国的神圣使命。昆明理工大学作为国内重点工科大学之一，为适应交通运输的飞速发展，正在建立和发展交通运输学科，积极参与到道路交通安全工作中，帮助政府献言献策，实事求是地对道路安全进行研究和开发，以实现降低道路交通事故和交通伤害的目标。该书就是在这样的背景下，为总结和交流昆明理工大学交通运输工程的科研成果而出版的道路交通安全工程方面的学术专著。该书作者结合近年来道路交通安全的研究成果和实践经验，针对交通安全工程研究重要内容之一的交通冲突技术进行了颇有见地的分析论述，并提出了一些新观点。该书的出版，从一个i侧面反映了我校青年科技人员的学术成果和教学经验，为交通安全的研究增添了新的花朵，愿其在众人的精心栽培下茁壮成长。昆明理工大学校长2006年5月2日
